東莞通風(fēng)工程是送風(fēng)、排風(fēng)、除塵以及排煙系統(tǒng)工程的統(tǒng)稱。

　　通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題

　　1.1 氣流組織：

　　東莞通風(fēng)工程氣流組織的根本準(zhǔn)繩是排風(fēng)口應(yīng)盡量靠近有害物源或散熱設(shè)備，送風(fēng)口應(yīng)盡量靠近操作地點(diǎn)或人員經(jīng)常停留處。

　　1.2 系統(tǒng)阻力：

　　通風(fēng)管道是通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成局部，通風(fēng)管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的，東莞通風(fēng)工程是要合理地組織空氣活動，在保證運(yùn)用效果的前提下，合理肯定風(fēng)管的構(gòu)造、布置和尺寸，使系統(tǒng)的初投資和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用綜合最低。從理論上說，在送、排風(fēng)管進(jìn)入土建豎井處設(shè)與不設(shè)層流板其阻力系數(shù)相差可達(dá)10倍，從某工程實(shí)踐檢測中發(fā)現(xiàn)，同樣型號的的風(fēng)機(jī)近似的風(fēng)管微風(fēng)口，用作送風(fēng)時(shí)風(fēng)量為9780m3/h，用作排風(fēng)時(shí)風(fēng)量為6560m3/h，差距達(dá)成22.7％。風(fēng)口選用偏小也是系統(tǒng)阻力增大，風(fēng)量降落的一個(gè)要素。

　　1.3 風(fēng)機(jī)選型：

　　依據(jù)風(fēng)機(jī)的特性曲線能夠看出，風(fēng)機(jī)能夠在各種不同的風(fēng)量下工作，風(fēng)機(jī)在特性曲線的某一工作點(diǎn)上，風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓與系統(tǒng)中的壓力得到均衡，就肯定了系統(tǒng)的風(fēng)量。

　　1.4 防火閥設(shè)置：東莞通風(fēng)工程

　　設(shè)置防火閥的主要目的是避免火災(zāi)經(jīng)過風(fēng)管漫延。筆者推崇采用將衛(wèi)生間排氣支管接入排氣豎井井上升60mm的“避免回流”措施，其具有構(gòu)造簡單，造價(jià)低、運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠等特性，由于采用彎頭進(jìn)豎井，支管與主管氣流方向相同， 此局部部分阻力小，其豎井排風(fēng)總阻力并不一定由于豎井面積減少一點(diǎn)而增大。